塔石廣場

    位于澳門望德堂區(qū)，原址為塔石球場，是澳門四大廣場之一，是澳門具文化特色的新地標(biāo)和主要的旅游點(diǎn)。塔石廣場占地13000多平方米，地上廣場地圖全鋪上葡國碎石，分別設(shè)有休憩區(qū)、飲食及娛樂中心和地庫商場。

簡介

　　塔石廣場（葡文: Praça do Tap Seac），位于澳門望德堂區(qū)，原址為塔石球場。政府于2005年5月開始動(dòng)工，拆卸球場并把文化局至塔石藝文館對開的一段荷蘭園大馬路整合成塔石廣場，地下設(shè)有行車道，現(xiàn)時(shí)工程已完成并于2007年7月22日正式通車。整個(gè)項(xiàng)目由崔世平和馬若龍等人負(fù)責(zé)，建造費(fèi)和工程計(jì)劃編制費(fèi)合共一億六千萬元澳門幣。

概述

　　塔石廣場占地13000多平方米，地上廣場地圖全鋪上葡國碎石；而地下則設(shè)有一層高5米、可以容納60多輛旅游巴的停車場；廣場上分別設(shè)有休憩區(qū)、飲食及娛樂中心和地庫商場；此外，廣場的地下還有一條「U」形行車隧道，以取代被廣場合并的一段荷蘭園大馬路。地下「U」形行車隧道共長200米，路面寬8米，雙線行車，平均一條線寬4米，且設(shè)有一條避車線。此外，隧道內(nèi)裝有24小時(shí)監(jiān)察設(shè)備、自動(dòng)抽氣機(jī)和空氣質(zhì)量傳感器，以確保空氣流通。

　　這次的重整計(jì)劃是政府繼議事亭前地重整后最大型的重整計(jì)劃，目的是要整合塔石和望德堂一帶至以澳門博物館及大三巴牌坊，以成為澳門具文化特色的新地標(biāo)和主要的旅游點(diǎn)。

受爭議之設(shè)計(jì)方案

　　廣場東側(cè)的飲食娛樂中心之外墻在初期曾裝設(shè)一些外型獨(dú)特的鋼支，因此令對面的住戶感到不安，更被人謔稱為「魔鬼之爪」。后來經(jīng)過一番討論后，當(dāng)局決定修改設(shè)計(jì)并拆卸鋼鐵支架。

地下隧道

　　從荷蘭園大馬路駛進(jìn)地下隧道時(shí)是要轉(zhuǎn)一個(gè)九十度、傾斜約三十度的彎才能進(jìn)入隧道，行駛的車輛是要非常小心才能順利轉(zhuǎn)彎的，另外，大型車輛如巴士是越線轉(zhuǎn)彎的。這個(gè)狹窄的行車隧道入口也被人批評為「地獄之門」。后來當(dāng)局后來作出修改，于2007年7月11日通過兩巴士同時(shí)轉(zhuǎn)彎的測試。但是，「U」形的行車隧道方案仍然備受批評。

　　當(dāng)局在2007年2月指塔石廣場地下隧道的「U」形設(shè)計(jì)最初是為了配合澳門輕軌最初所設(shè)立的塔石站?？墒撬咀罱K被取消，當(dāng)局也沒有把地下隧道的設(shè)計(jì)更改。到了2007年7月又解釋指直線隧道是不可行，因?yàn)榧偃缫型瑯拥纳疃龋祝?，直線隧道則需要更長的空間來擴(kuò)展出入口，這會(huì)導(dǎo)致附近的街道不能轉(zhuǎn)入荷蘭園大馬路，屆時(shí)更將影響該區(qū)以至高士德大馬路一帶的交通。此外，當(dāng)局又指附近的歷史建筑物也是考慮因素之一，由于廣場附近的建筑物如文化局大樓是沒有打樁的，假如興建直線隧道會(huì)影響建筑物的結(jié)構(gòu)。

其它批評

　　塔石廣場的原址為塔石球場，廣場的興建是以澳門稀少的青少年康樂場地作為代價(jià)的。但也有論者認(rèn)為以前的球場四周為馬路，吸入汽車廢氣亦不利健康。

　　廣場地面的葡式碎石地面手工差強(qiáng)人意，而廣場上銅制的扶手也容易引來賊人垂涎。

意外事故

　　2007年7月29日凌晨左右，一輛巴士在荷蘭園地下隧道入口處與一私家車發(fā)生輕微碰撞。但事件導(dǎo)致荷蘭園大馬路嚴(yán)重?cái)D塞，車龍一度排至水坑尾街和白馬行交界。

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