編者按 根據(jù)鐵路12306查詢信息顯示，12月8日，G4821次列車10點58分從長清站始發(fā)，經(jīng)停聊城西站，到達(dá)鄭州東站。這標(biāo)志著魯豫兩省億萬群眾盼望已久的濟(jì)鄭高鐵全線貫通運營。濟(jì)鄭高鐵是連接山東省會都市圈和中原城市群的重要紐帶，其建成開通將為沿線人民群眾的出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的動力。本期評論聚焦?jié)嵏哞F，刊發(fā)評論文章并策劃“智庫連線”，共同探討這條高鐵開通對沿線城市帶來的變化，以及高鐵對魯豫乃至北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

隨著濟(jì)鄭高鐵這條“不拐彎”的高鐵全線開通，兩地之間坐火車不再繞行江蘇徐州或河北石家莊，通行時間從目前的4個多小時縮短到1個半小時左右，助力魯豫兩省正式進(jìn)入高鐵直連直通新時代。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線和沿黃陸海大通道的重要組成部分，濟(jì)鄭高鐵的開通意義重大。

首先，濟(jì)鄭高鐵一筆書寫兩個“米”字。對于山東而言，濟(jì)鄭高鐵是濟(jì)南“米”字形高鐵樞紐的重要一“橫”;對于河南而言，這條高鐵的開通，更是鄭州全面建成全國首個“米”字形高鐵網(wǎng)的最后一塊拼圖。濟(jì)南、鄭州兩座GDP萬億之城實現(xiàn)了“山河擁抱”、攜手共榮。

其次，一線筑起沿黃高鐵大通道，有助于加速以省會為中心的都市圈的發(fā)展。濟(jì)鄭高鐵的開通讓濟(jì)南到鄭州的時空距離從4個多小時縮短到1.5小時左右，相鄰城市之間“1.5小時生活圈”正式形成。放眼全國，通過鄭州無論是南下還是西進(jìn)，都擁有了更加廣闊的空間。尤其是向西至西安、蘭州、西寧等沿黃城市，形成“一”字形高鐵廊道，為濟(jì)南、鄭州做大強省會、積極融入“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造了更大的可能，也為黃河重大國家戰(zhàn)略落地落實提供了扎實的交通基礎(chǔ)。

第三，高鐵通百業(yè)興，濟(jì)鄭高鐵貫通對于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”具有十分重要的意義。今年以來，“山河四省”這個新名詞頻頻登上熱搜，成為人們矚目的焦點。所謂“山河四省”，即山東、山西、河南、河北4個省份。“山河四省”，無論是人口、經(jīng)濟(jì)，還是能源、糧食蔬菜等，都在全國占有舉足輕重的地位。山東是“菜籃子”，河南是“糧袋子”，山西是“煤窯子”，河北是“鐵鋪子”，濟(jì)鄭高鐵恰如連接四省的“任督二脈”，一通百通。在不遠(yuǎn)的將來，晉冀魯豫四省省會形成高鐵閉環(huán)，就會串聯(lián)起京津冀、中原地區(qū)、山東半島和山西中部四個不同層級的城市群和組團(tuán)，將促進(jìn)晉冀魯豫所在區(qū)域發(fā)展壯大，這對我國北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

眾所周知，隨著高鐵到來的，往往是高端人才、智能制造、文旅資源、新能源、新興服務(wù)業(yè)等洶涌澎湃的“高鐵紅利”。在濟(jì)鄭高鐵開通運營的當(dāng)天，濟(jì)南開展“雙城脈動 山河相依”文旅項目推介活動，借助“到濟(jì)南看泉去、到鄭州看拳去”的宣傳口號，全力加強兩座“萬億城市”的文旅和商務(wù)交流合作。“濟(jì)南看泉號”“鄭州看拳號”對發(fā)專列應(yīng)運而生，引爆全網(wǎng)。而在此之前的11月底，聊城等沿線城市已經(jīng)先行一步，推出2023聊城(鄭州)城市文旅推介會等活動，跑步迎接“濟(jì)鄭高鐵新時代”，開啟“山河擁抱”文旅經(jīng)貿(mào)交流合作新篇章。